„Izgalmas kihívás az MVM-es arculattervezés" - mondta Magyar Béla, a cég új vizuális világát tervező Hársfa Stúdió vezetője. Arra a kérdésre, hogy mint szakembernek mi a véleménye a jelenlegi megjelenésről, többek között ezeket mondta:

- Az MVM jelenleg érvényben lévő, engem kissé a 60-as évek dizájnjára emlékeztető arculati világa a megtervezése idején jó, korszerű lehetett, de ma már nem azok az üzenetek fontosak, amit akkor az a logó kifejezett. Az izzószál, a világosság, az elektromosság felhasználása korábban üzenet értékű lehetett, ma már nem az, magától értetődő dolog, hogy a villanyt mindenütt fel lehet gyújtani. Teljesen más hangsúlyok vannak az energetikai cégeknél, 2000-ben nem az a probléma, hogy hogyan juttatják el a villamos energiát a fogyasztókhoz, hanem például, hogy az előállítás mennyire környezetbarát, vagy hogy az adott céget mennyire ismerik és különböztetik meg a piac többi résztvevőjétől.
Az előző logó tipográfiája, a betűtípusnál alkalmazott túlzott torzítások indokolták a váltást. A korábbi logó színkezelése pedig nem igazán nevezhető mára korszerűnek, a kornak megfelelőnek.
Az arculatváltás során mindezen általános okok miatt nem arról van szó, hogy mondjuk megváltoztatjuk a logó színét, hanem új tervezési munkaként közelítünk a feladathoz. Összehasonlítást végeztünk, hogy a hasonló villamos cégeknél milyen nemzetközi trendek, szokások vannak jelenleg és igyekeztük azokat is figyelembe venni, hiszen az energetika eseményei is egyre inkább nemzetköziesedő, globalizálódó színtér előtt játszódnak.

- Az MVM arculati megújításának munkálata tulajdonképpen kitérővel, a MAVIR-nál zajló vizuális építkezéssel indult...

- Amikor az újonnan megalakult MAVIR arculatára vonatkozó felkérést megkaptuk, gyakorlatilag az MVM-től függetlenül indult meg ez a munka, hiszen ott sürgető szükségszerűség volt az új cég beindítása kapcsán az új logotípia megalkotása. Ekkor a tervezési feltételként még nem szerepelt, hogy annak egy csoport részeként kell működnie. Az MVM-nél már az első beszélgetésnél is peremfeltételként fogalmazódott meg, hogy ezt figyelembe kell venni. Szerencsésen alakult, hogy a két munkát össze lehetett hangolni. Tulajdonképpen az MVM-csoport színvilágát előbb rögzítettük, mintsem hogy tudtuk volna, hogy erre sor fog kerülni. Jó volt az időzítés, időben kaptuk a megkeresést, hogy a tervezést terjesszük ki a csoport vezető tagjára, az MVM-re magára is. Mivel ugyanaz a kreatív műhely, ugyanazok az emberek végezték a vizuális koncepció kialakítását, ez garanciát jelentett arra, hogy az összehangolás szakmailag megoldható legyen, persze az is, hogy mindkét cég hasonló területen dolgozik, és a MAVIR-nál megfogalmazott vizuális üzenetek jórészt alkalmazhatók az MVM-re is.
Azt is el kell mondani, hogy a több hónapig tartó koncepcióalkotás során rengeteg különböző elképzelést dolgoztunk ki, mire a számos konzultáció eredményeként kialakult a jelenlegi világ. Ezek a felső vezetői egyeztetések nagyon fontosak voltak, hiszen ezeken körvonalazódott számunkra, hogy mit gondol a megrendelő a feladatról, milyen arcot kíván mutatni a külvilág felé.

- Az új arculat alkotója hogyan mutatná be saját produktumát, az MVM új logó-ját?

- Hogy távolról kezdjem a nem könnyű kérdés megválaszolását, mi a Hársfánál rendkívül funkcionálisan közelítünk minden arculattervezési kérdéshez, nem pedig esztétikai oldalról.
Az egységes cégarculat kialakítása elsődlegesen nem vizuális, hanem tartalmi, kommunikációs feladat, a grafikai tervezés pedig alapvetően egy alkalmazott művészet, sokban hasonlít az építészethez - ami egyébként az alapképzettségem. Én úgy közelítek a feladathoz, hogy a megrendelővel közösen megfogalmazom, mi a mondanivaló, és azt próbálom vizuális nyelven elmondani, nem pedig a motívumra húzzuk rá a funkciót. Ez tehát egy száraz puzzle-rakosgatással kezdődik!

Hogy mik a kulcsszavak? Ebben az esetben egyik legfontosabb számomra a folyamatosság, az energia állandó, kiszámítható jellege. Ezt fejezi ki a logó sávszerű felépítése és a végigfutó vékony vonal. Jellegzetes szimbólum természetesen a villamos energia alapvető lényegét, a váltakozó áramot kifejező szinuszgörbe, ami egyébként másfelől a korábbi logóval való folyamatosság hordozója is, hiszen már abban is megjelent ez a motívum, ha nem is ilyen markánsan. Egyébként az alapmotívumra több elképzelés is megfogalmazódott, egyik szerint például a magyar elektrotechnika nagy hagyományaira utalva archaizáló jelleget adtunk volna az emblémának. Végül is, szerintem az elfogadott alapelem, a szinuszgörbe ideális szimbólum, mely egyúttal a társaságcsoporthoz való tartozás kifejezője, hiszen ez az, ami összeköti az egyes tagokat, az, hogy valamennyien a villamos energetika területén tevékenykednek.
A többi szempontra rátérve, a színvilág is egyszerre fejezi ki a folyamatosságot, illetve a megújulást. A kritikáknak elébe menve le kell szögeznem ugyanakkor, hogy sokkal több cég van, mint alapszín, ezért nem lehet, hogy ne legyen két, vagy több olyan vállalat, amelynek hasonlóak a hivatalos színei. Még egy fontos kérdés, az MVM új hivatalos színei a kék-fehér-zöld, tehát a fehér is fontos, egyes alkalmazások esetében a fehér lesz a legjellemzőbb, pl. színes háttér előtt.
A kék hagyományosan a tisztaságot, és ehhez kapcsolódó dolgokat jelent, melyekre építeni lehet, hiszen kultúránk részeként belénk nevelt asszociációk, mint a tiszta hűvös, nyugodt képzetek. Egyúttal a kék fejezi ki a korábbi logoval való kapcsolatot is. Az új, zöld szín pedig a divatos környezeti harmóniát jeleníti meg, egy olyan céget szimbolizál, mely nem a környezet ellenében, hanem azzal összhangban tevékenykedik.
A betűtípusról is szót ejtve, az elképzelésünkkel, a dinamizmussal, amit a szinuszgörbe kifejez, a betűválasztás képez ellenpontot. Az MVM betűszó a stabil, két lábon állást szimbolizálja. Azzal, hogy az eredeti, „masszív kinézetű" betű (Eras) szélességét megnöveltük, még inkább ezt a megingathatatlan, kiszámítható jelleget akartuk sugallni.
Csak példaként: Nézzük meg a bankok arculatát, a legtöbbször ott is vastag, stabilitást sugárzó betűtípusokat alkalmaznak. Úgy vélem, a villamos szolgáltatásban szintén ezt kell sugallni.

- Az új arculat mennyi ideig lesz életképes, az őszre tervezett bevezetéstől kezdődően várhatóan meddig lesz alkalmas arra, hogy hordozza mindezeket a szempontokat?

- Fontos tervezési szempont volt a munka során, hogy milyen időtávban gondolkodjunk. Ellenpólusként a butik példáját említeném, amely maximum két évig működik ugyanazon a néven, majd bezár, profilt vált és új néven újra kinyit. Itt rövid idejű, azonnal megjegyezhető, erős érzelmi hatást kiváltó logo kell.
Az MVM esetében más a megközelítés, itt próbáltunk kevésbé hatásvadász, de időtálló elemeket alkalmazni. Másik példával élve, a Mercedes autók formája évek után is időtálló, de elsőre nem olyan mellbevágó, mint egy divatos, gyakran cserélt kiskocsié. Nem feltétlenül kell a vizuális divathullám tetején szörföznie az MVM arculatának, az a cél, hogy 2-3 év múlva is azt a nyugodt üzenetet továbbítsa, mint most. Ez az arculat középtávon is működni fog, nincs olyan eleme, amely elvesztené az aktualitását. Egyúttal a továbbfejlesztés lehetősége is benne van és az is, hogy megvalósítható.
Egy használható logónak rengeteg mindenhez kell kapcsolódnia. Ismét az építészetet idézném példának: hiába néz ki jól egy terv papíron, azt meg is kell valósítani, az alapkoncepcióból működő alkalmazások sorát kell alkotni.
Úgy vélem, az új logó, és az MVM arra felépülő új, egységes vizuális megjelenése jó néhány évig időtálló és működőképes lesz.

Tringer Ágoston

(Forrás: "forró drót" újság 7.évf.9.sz.)